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行政级轿车档案和80多位同学的行李损失殆尽,跑赛道!!!除了它还有哪个品牌会这这时,么做?

   

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12月12日晚间,公司宣布,公司原董事长邹胜龙因家庭原因卸任,但仍作为董事会成员,公司董事会选举王川为公司董事长。

1973年出生的邹胜龙,白手起家创建迅雷,成为PC时代中国互联网圈中的弄潮儿,如今他宣布离开,而接任者为小米联合创始人。有业内人士认为,迅雷的邹胜龙时代已经档案和80多位同学的行李损失殆尽,结束,“雷军系”即将登场。

对此,迅雷方面回应《证券日报》记者称,迅雷内部不存在帮派斗争。邹胜龙并没有“离开”,邹胜龙仍是迅雷董事会的董事之一,目前不再任董事长。而迅雷未来的战略及架构一直以来均有通过财报、公告、发布会等正式形式对公众公布。

2002年底,邹胜龙和程浩创立迅雷,随后在中国互联网1.0的大潮中,这一软件迅速占领,成为当时最热门的下载软件,风头始终盖过腾讯家族的“QQ旋风”。

然而,随着智能手机的流行,迅雷品牌影响力开始下滑,直到2014年,小米加入。当年,迅雷登上,把公司业务聚焦到了共享云计算上,仿佛重获新生。

随着小米进入,“迅雷老人”开始流失。除创始人程浩、邹胜龙外,迅雷原高级副总裁张玉波、原高级副总裁於菲、原CFO武韬等都已离职。

与此同时,“雷军系”正在逐渐打入迅雷内部,掌握话语权,根据迅雷财报,截止到2017年3月31日,小米持有迅雷9365.36万股,占公司总股本的28.3%;金山持有迅雷3750万股,占比11.33%;邹胜龙持有迅雷3281.46万股,占比9.92%。

资料显示,迅雷新任董事会主席、董事长王川是小米联合创始人,多年来主导了小米旗下多项关键业务,并担任小米高级副总裁,此外,自2014年3月份以来,王川就一直担任迅雷董事。

而目前迅雷CEO陈磊,曾任腾讯云总裁,于2015年加入迅雷,担任迅雷旗下网心科技CEO。

关于迅雷未来的战略方向,陈磊表示:第一,从心出发,踏踏实实做好下载业务,“还用户一个想要的迅雷”;第二,持续投入共享计算,让共享计算惠及更多企业和用户;第三,“All in 区块链”,举全力投入区块链技术与共享计算技术的融合发展。

(原标题:王川就任迅雷董事长 迅雷从此改姓“雷”?)

原标题:行政级轿车跑赛道!!!除了它还有哪个品牌会这么做?

提起赛车场,许多人的肾上腺素就要开始飙升,确实,在这里我们才能感受什么叫做“速度与激情”。

赛道里小车往往是主角,POLO、高尔夫、飞度、福克斯等A0级、A级车我们见得很多,毕竟,车身短操控灵活,车体轻速度提升快,所以,超跑的车身一般都较为紧这时,凑。而至今为止,绝大多数厂家举办的赛道日体验活动,使用的车辆也基本按照这个基准。不过,最近有一个品牌打破了我的见识,那就是宝马,她竟然将旗下的C级和D级车统统带进了赛道!

都说“开宝马、坐奔驰”,宝马是用来“开”的,但是,你能想象车长超过五米的5系和7系在赛道驰骋的样子吗?估计,连5系、7系的车主自己都没有想过吧。

12月6日,宝马将全新的530Li、540Li以及新740Li、750Li、M760Li xDrive带到了宁波国际赛车场,让一众媒体记者深刻体验到它们超凡的运动性能。

宁波国际赛道全长4.01公里,含大长直道和诸多组合弯道,最大落差24米,对车辆的动力和制动性能是不小的挑战。从赛道热身开始熟悉车辆,到赛道分段、弯道驾驶等项目上充分体验车辆的极致性能,最后上演激动人心的全赛道试驾。全新BMW 5系Li和BMW 7系的动力性能和灵活操控,让每位驾驶者都印象深刻。

新一代车型在轻量化方面的进步,给全新5系Li以及7系带来了更强的运动性能。全新5系Li车身采用了超过30种材料打造,尤其是大量铝制部件和热成型高强度钢的应用,仅白车身减重就达到50公斤,同时车身刚性大幅提升。在赛道上,高速变化车位或转弯时毫不拖泥带水,响应也更迅速。

新7系独特的Carbon Core高强度碳纤维内核车身结构,更被视为汽车产品设计和制造的一次科技飞跃,将原本属于航空航天领域的顶尖科技实现大规模量产。碳纤维增强复合材料比钢轻50%,强度却是钢的7至9倍。这种材料的应用结合智能轻量化设计,让 7系最大减重达130公斤,降低了车辆重心,并显著优化乘客舱的扭转刚度,为非凡的驾驶乐趣打下了更好的基础。

精密的底盘调校,是宝马卓越操控的大功臣。全新5系Li的后悬采用全新五连杆结构,结构中每一根杆都有独立的方

向ag8008.com,使车辆的运动更加精准。五连杆后悬兼顾了轻量化和强度的要求,实现了良好的刚度和弹性,操控过程中能够感觉出对路面反应回弹调整得极为到位。全新车型装备了宝马集团B系列明星发动机,匹配改进型8速手自一体变速器相比以往有了很大变化。新变速箱的齿比范围更大,传动效率更优秀,无论是加速性能还是燃油图文:新华社既不让人出去,记者经济性更胜以往。通过对液力变矩器的调整,也进一步提升了换挡的速度与平顺性。

全新7系拥有极为精密的底盘,可智能升降的前后轴空气悬挂系统,也就是闻名的魔毯智能空气悬挂打造出超乎想象的平稳,还会在SPORT运动模式下自动将车身高度下降10毫米。此外,动态减震控制系统每秒能够调节多达100次。以电动机械方式工作的主动防侧倾系统,则能够迅速而精确的响应,在连续转弯中调整理想的侧向支撑力。全新7系也首次让四轮空气悬挂、EDC动态减震系统、电子机械防侧倾系统、整体主动转向和xDrive智能四驱系统等五大先进底盘技术集成在一起。

整场活动最让人印象深刻的,还要数旗舰车型BMW M760Li xDrive,它可以说是宝马运动性能的集大成者,百年来加速最快、最豪华、最专属的BMW。由BMW M特别强化与调校的6.6升V12双涡轮增压发动机与xDrive智能全轮驱动系统结合,使车辆的百公里加速时间仅需3.7秒,对于一款行政级轿车来说,这简直不可思议。

今年,在全新5系以及X系列的带动之下,宝马在全球都取得了非常好的市888真人场成绩。据宝马集团官网最新发布的数据显示, 11月宝马集团总计售出新车220,649辆,与去年同期相比增长5.2%,创下历史同期最好成绩。1-11月份,宝马集团的累计销量达到2,229,497辆,同比增长3.6%。其中,宝马品牌的累计销量为1,892,365辆,涨幅达到3.7%,宝马5系更是连续3个月登顶同级别车型销量榜首。而在中国市场,宝马11月份的交付量为55,293辆,涨幅12%;1-11月份累计,交付量达到542,362辆,同比增长也高达14.7%。

毫无疑问,在所有的豪华品牌里,宝马将运动性能诠释得最为彻底,这一点,从这场赛道体验活动的举办就可以看得出来。

不仅车辆性能值得称赞,宝马还为车主们提供了大量的运动套装,进一步凸显其品牌气质。2016年,7系成为首个在中国提供完全定制服组图:甚至是不是倭寇的什么后代务的豪华汽车品牌,2018款7系首次应用了BMW M运动套装,让车辆在沉稳气场中增添了一股强悍动感气息;5系则更早在2013年就启动了专属定制服务,全新5系以两大设计套装——M运动套装与豪华套装,彻底演绎了BMW的运动美学。

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